近日，位于青岛西海岸新区千山北路的开投畅达集卡中心内，货车繁忙，秩序井然。停车场内，300余辆大货车整齐划一，秩序井然。
大货车司机张东升是这里的常客。“刚从潍坊归来，前天出发，今日抵达。”张东升从驾驶室跃下，整理着衣物，欣喜地说：“这里的停车场条件真是好，地面都进行了硬化处理，雨天也不会泥泞不堪；停车场的标线清晰，夜晚还有高亮的照明，让驾驶更安全。而且，这里靠近前湾港区，上货方便。”
前湾港作为青岛港集装箱干线运输的核心港区，每天有约4万辆集卡车辆活跃于此，停放车辆约4000辆。这些繁忙的货车虽然带来了货运的繁荣，但也给生活区和住宅区带来了交通秩序的困扰。
为了应对因大货车引发的交通拥堵、交通安全、道路环境和社会治理等难题，黄岛街道采取了“四全”模式，全方位规划、全空间联动、全流程监管、全周期服务，确保货车司机体验到“车安、家安、心安”，以闭环服务提升城市精细化治理水平。
经过调研，黄岛街道发现了3处可用于建设停车场的闲置用地。新规划建设了淮河东路停车场和开投畅达集卡中心等大货车停车场，总面积超过500亩，新增停车位1700个，有效缓解了货车“无处停”的问题。
其中，开投畅达集卡中心是规模最大的，占地270余亩，提供1200个停车位，于今年2月投入使用。该中心负责人王建峰介绍：“停车场地面全部硬化，车辆不会带泥上路，也不会扬起灰尘，园区环境整洁，同时设有完整的监控和照明设施，安保人员24小时不间断巡逻。”
青岛恒坤物流有限公司总经理韩恒坤在了解了停车场的收费情况后表示：“真的很实惠！24小时停车费用不超过20元，近期还有包月优惠活动，这对我们物流公司来说是个好消息。”
借鉴国内先进地区的模式，开投畅达集卡中心还引入了维修、餐饮、住宿、保险以及汽贸交易、金融担保等服务业态。
为了更好地服务司机，黄岛街道将“社区思维”引入集卡园区治理，让司机变“居民”，让园区变“社区”，在集卡园区内设立了“集卡社区”，依托“车先锋”党建服务品牌，开展相关活动。
前期，黄岛街道发放了2000余份调查问卷，收集了货车司机关心的问题，如违章处理、从业资格证考试等，并推动解决。同时，参考社区“1＋4＋N”协商议事平台机制，定期在集卡园区内协调议事，共同破解难题，打通服务“最后一公里”，力争实现“小事不出园区、大事不出街道”。
对于卡车司机的“另一半”，黄岛街道成立了“卡嫂馨享会”妇委会，组织“卡嫂”开展电商、家政技能等培训活动，帮助“卡嫂”提升就业能力，并建立“卡嫂馨享会”微信“帮帮群”，为“卡嫂”搭建线上交流经验和互助的平台，同时也让她们融入街道的社会治理工作。
黄岛街道还将吸收“红色尖兵”志愿者，开展量化积分管理等方式，引导卡车司机和“卡嫂”积极主动融入城市基层治理。
（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 栾丕炜 通讯员 孙华丰）
